Comprar una e-bike, casi imposible
La prensa generalista se hace eco del auge del ciclismo en la era pos Covid, algo de lo que desde este medio especializado venimos advirtiendo desde hace varias semanas. Comprar una bicicleta se ha convertido en misión casi imposible. Todo lo que no se vendió al principio de la crisis sanitaria con el parón de las fábricas de Asia ¡ay de nuestra dependencia para todo de esos centros industriales!, está vendiéndose ahora corregido y aumentado.
No sólo es algo que sucede en España, es en todo el mundo. La bici está de moda y como también hemos comentado en otras ocasiones, muy relevante es la venta de bicicletas eléctricas. La demanda crece mes a mes: la categoría de ciclismo vendió en mayo un 95% más que en abril.
¿Cuántas bicis se venden en España? Los datos que proporciona la principal asociación de fabricantes, AMBE son de 2018 (aún no se han publicado los del año pasado, 2019): 1.047.492. La mayoría de montaña (39%), seguidas de las de niños (31%), de ciudad (12%) y eléctricas (11%). Curiosamente por primera vez desde que disponemos de serie estadística (2014), las ventas totales de bicicletas ha descendido un 6%.
¿Pero qué ocurre? Que el volumen total de negocio, de bicicletas, componentes, accesorios, textil, cascos, ha seguido creciendo año tras año (en 2018 más de un 5%). Eso es así sobre todo porque el precio medio de las bicis ha crecido un 17%. Gastamos más en nuestras máquinas y esa media ha aumentado por nuestras bicicletas de pedaleo asistido, que llamamos e-bikes; tienen un precio superior (sobre todo porque llevan motor y batería) y se vende muy bien con lo que la media que pagamos por los ciclos en general aumenta.
Es más, el único segmento que crece a un ritmo más que notable, son las citadas bicicletas de pedaleo asistido (54%) pasando a ser superior a las unidades vendidas de bicicletas de carretera y muy cerca de las bicicletas de ciudad que ahora en la pos crisis sanitaria son las que más se venden como es lógico. Y como de media son las que mayor precio presentan, en las ventas por modalidad de bicicleta medidas en valor, es muy notable el ascenso de ventas de bicicletas eléctricas con un crecimiento en valor del 116,7%.
Foto: Albergue Vía de la Plata (Hervás).
Están aumentando las ventas de bicicletas de montaña y eléctricas. El crecimiento es brutal desde hace tiempo y en ello buena parte de «culpa» la tienen las ayudas que diversas comunidades autónomas han empezado a dar o diseñar para que los ciclistas se «electrifiquen».
Lo «penúltimo» que hemos conocido es que en Madrid la ayuda para adquirir bicicletas eléctricas es de hasta 500 euros. Como explican en eldiario.es, la Consejería de Medio Ambiente está ultimando la orden y espera tenerla lista antes del mes de agosto.
Y como escribimos es algo que sucede en todo el planeta. Sólo en marzo las ventas de e-bikes crecieron un 85% en Estados Unidos, llevando a la escasez; similares tendencias se han registrado en Reino Unido y Canadá. En este reportaje diversos fabricantes y tiendas cuentan cómo la demanda de e-bikes se ha disparado durante los últimos meses y lo que ello significa.
Todos estos anuncios y buenos augurios animan a muchas personas a interesarse por una bicicleta eléctrica. Antes de que el coronavirus «apretara el pause» en la maquinaria de la vida, algo que comienza a parecernos lejano, las e-bikes ya habían entrado en uno de los años clave para su expansión. ¿Quién lo iba a pensar, una pandemia impulsando a toda una afición y a un sector económico?
